Тигренок	Email | Распечатать
|  10 марта 2010 16:04

Лицо тигра, нрав асфальтового «паркетника» и только четырехцилиндровые моторы — таков новейший Kia Sportage, представленный на Женевском автосалоне. «Лицом тигра» команда дизайнеров во главе с Питером Шрайером называет фирменное оформление передка с фарами вразлет, а общему виду стилисты пытались придать сходство со спортивными автомобилями посредством сокращенной площади остекления. Салон — европейский, с тремя колодцами приборов, накладками из мягкого пластика на передней панели и напольной педалью акселератора, но руль — «корейский», с регулировкой только по наклону. Пассажирам вольготно — Sportage стал чуть шире, колесная база увеличилась на 10 мм (до 2640 мм). В длину кроссовер вырос на 90 мм (до 4440 мм). Багажник больше, чем прежде, — 564 л.



Курс на дифференциацию марок Hyundai и Kia преобразил бывших близнецов Tucson и Sportage, но техника у них снова общая — новая корейская платформа с задней многорычажкой, электроусилителем руля и прогрессивными моторами. Sportage позиционируется как более драйверский автомобиль — у него шире колея, «плотнее» подвеска, ездовая настройка полностью прошла в Германии. Внедорожные качества таких машин покупатели почти не используют, поэтому дорожный просвет нового кроссовера уменьшен на 25 мм (до 170 мм), сильно вытянулись свесы, а на долю полноприводных версий (с автоматическим подключением задней оси) в Европе будет приходиться не более 25% продаж.



Из линейки моторов исчезла «шестерка» — в Старом Свете будут доступны только двухлитровый бензиновый атмосферник с непосредственным впрыском (163 л.с.) и дизель объемом 2,0 л семейства R мощностью 136 л.с., к которым осенью добавятся мотор 1.6 (140 л.с.) и дизель 1.7 (115 л.с.). Новый шестиступенчатый «автомат» предусмотрен только для двухлитровых двигателей, стандартная шестиступенчатая трансмиссия агрегатируется с тремя моторами, и лишь у самого мощного 163-сильного — пятиступенчатая «механика» (шестиступенчатую он получит позже).



Но европейский рынок лишь второй по значимости после Америки, а там будет доступен и Sportage с двухлитровым турбомотором мощностью 260 л.с.

Sportage хорошо оснащен — есть системы стабилизации и помощи старта и спуска на уклоне, а среди опций — камера зад­него вида, панорамная крыша и зад­ние амортизаторы с амплитудозависимыми характеристиками. Производство машин для Европы уже скоро начнется в Словакии, где есть возможность выпускать 60—75 тысяч кроссоверов в год, а в остальные части света Sportage попадет из Кореи: годовая мощность местного завода достигает 130 тысяч машин. А кроссоверы для России, скорее всего, по-прежнему будет собирать калининградский завод Автотор. В продаже новый Sportage появится ближе к осени, когда закончатся запасы кроссоверов второго поколения.






Прочитано 29883 раз

Материалы по теме

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 17:54:34
Оригинально получилось!Молодцы корейцы! Интересно будет сравнить турбированную версию с другими аналогами этого класса!
Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 16:42:25
Да с цветными вставками переборщили. Но в целом очень приятная машинка.
Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 12:52:00
забавный колобок. снаружи гармонично. внутри оранжевые вставки в дверях - пожалуй перебор. подросткам дороговато, а взрослые дядьки такого оптимизма не переживут - сердце слабое. поберегите дядек!
Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 10:22:33
Если цену не задерут, то покупателей будет много
Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 09:26:36
Очередная смешная машинка от KIA^) Водителям манерных и строгих "европейцев" на такую не пересесть. Зато, возможно, девочкам понравится.
Цитировать Имя Alex, 11.03.2010 08:28:48
Да уж хорош!!! Правда ценник теперь тоже будет недетский. Посмотрите на ценник iX55...
Цитировать Имя Гость, 10.03.2010 16:34:48
прикольно получилось: смесь форда куги и хэтчбека класса в+

Перейти к обсуждению на форуме >>